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在安全和舒適性上，車輛配置是雙重剎車保障
來源：m.dexinlvye.com 發(fā)布時(shí)間：2022年12月19日
從造型上看，科技感的車輛，車輛的電池內(nèi)置在大杠里，防水防盜。此外，它還增加了車輛的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。尺寸方面，這款車全長(zhǎng)1630MM，鞍座長(zhǎng)530MM。這是一種緊湊的車輛，有足夠的乘坐空間。
車輛的動(dòng)力有豪華版和豪華版兩種，分別是500W功率和1000W功率的無刷電機(jī)。前者適合城市道路，后者更適合山區(qū)和爬坡道路。
在純電動(dòng)續(xù)航的情況下，其速度在25 km/h以內(nèi)，如果切換動(dòng)力輔助或人力模式，七檔變速后速度可達(dá)40 km/h，爬坡可達(dá)30度。
這款車的輔助配置并不比之前的好。它不& amp#039;t有大屏顯示，只有比手環(huán)略大的電量顯示表，可以查看電量，有剩余電量不足提醒；不過從安全性和舒適性來說，這款車的性能還是不錯(cuò)的。車輛配備雙盤剎車系統(tǒng)，另外剎車斷電，可以剎車和停車；避震方面，配置了前叉避震系統(tǒng)和后彈簧避震系統(tǒng)，與前車基本相同。
外觀方面，這款車和上面兩款還是有區(qū)別的。它的造型設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的電動(dòng)自行車非常相似。電池組放在車座和車架之間，但僅僅從放置電池的外觀來看，就很不一樣，充滿了時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。這款車更傾向于山地車的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，搭載400W變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)速是普通電機(jī)的1.6倍，號(hào)稱可媲美1000W電機(jī)，而純電動(dòng)轉(zhuǎn)速25km/h，助力續(xù)航模式可達(dá)40k m/h；續(xù)航方面，25AH容量的汽車鋰電池來自三星、ATL、松下等大廠，續(xù)航可達(dá)300km。
在安全和舒適性上，車輛配置是雙重剎車保障，前后為碟剎，配置斷電剎車，干態(tài)剎車距離在2米以內(nèi)；而在舒適上，車輛搭載的是汽車級(jí)MOZO緩沖液壓減震，更為科學(xué)有效的減震方式，讓騎行者更為舒適。
車輛的動(dòng)力有豪華版和豪華版兩種，分別是500W功率和1000W功率的無刷電機(jī)。前者適合城市道路，后者更適合山區(qū)和爬坡道路。
在純電動(dòng)續(xù)航的情況下，其速度在25 km/h以內(nèi)，如果切換動(dòng)力輔助或人力模式，七檔變速后速度可達(dá)40 km/h，爬坡可達(dá)30度。
這款車的輔助配置并不比之前的好。它不& amp#039;t有大屏顯示，只有比手環(huán)略大的電量顯示表，可以查看電量，有剩余電量不足提醒；不過從安全性和舒適性來說，這款車的性能還是不錯(cuò)的。車輛配備雙盤剎車系統(tǒng)，另外剎車斷電，可以剎車和停車；避震方面，配置了前叉避震系統(tǒng)和后彈簧避震系統(tǒng)，與前車基本相同。
外觀方面，這款車和上面兩款還是有區(qū)別的。它的造型設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單的電動(dòng)自行車非常相似。電池組放在車座和車架之間，但僅僅從放置電池的外觀來看，就很不一樣，充滿了時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。這款車更傾向于山地車的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，搭載400W變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)速是普通電機(jī)的1.6倍，號(hào)稱可媲美1000W電機(jī)，而純電動(dòng)轉(zhuǎn)速25km/h，助力續(xù)航模式可達(dá)40k m/h；續(xù)航方面，25AH容量的汽車鋰電池來自三星、ATL、松下等大廠，續(xù)航可達(dá)300km。
在安全和舒適性上，車輛配置是雙重剎車保障，前后為碟剎，配置斷電剎車，干態(tài)剎車距離在2米以內(nèi)；而在舒適上，車輛搭載的是汽車級(jí)MOZO緩沖液壓減震，更為科學(xué)有效的減震方式，讓騎行者更為舒適。
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